Китайские авто которые оцинковываются

Не могу назвать себя противником всего китайского. Да и глупо это, когда процентов 80, если не больше, всякого товара продаваемого у нас в стране, произведено именно в КНР. Ведь не написано, что это Китай, значит можно брать. Ну да ладно, мы ж тут про машины начали. Мне симпатичны современные китайские автомобили, именно современные, что выпущены в последние года. Внешний вид уже серьезнее, начинка какая-то имеется, а ещё и гарантийный срок внушительный.

Содержание:

• 3 китайца с оцинкованным кузовом, которые не будут ржаветь очень долго
• Автомобили с оцинкованным кузовом
• Всё ещё ржавеют за 3-4 года? Что с оцинковкой у китайских автомобилей сегодня, технологии, гарантия
• Китайские автомобили с оцинкованным кузовом список
• ТОП-3 оцинкованных кроссоверов из Поднебесной, которые не дешевеют из-за коррозии
• ТОП-3 автомобиля из Китая с хорошей оцинковкой кузова
• Китайские автомобили с оцинкованным кузовом
• Оцинковка китайских машин марок Geely, Chery, Lifan, Haval

3 китайца с оцинкованным кузовом, которые не будут ржаветь очень долго

Китайцы давно не сидят на месте, а наводят суету во всех сферах производства, в том числе и автомобилестроение. Постепенно китайские автомобили начали прорываться и на наш рынок, где в общем-то даже нашелся небольшой спрос среди тех, кто хотел новый автомобиль недорого. Сейчас, даже не смотря на таможенные ограничения, китайцы не списывают наш рынок со счетов, например, Haval, который построил у нас сборочную линию. В итоге постепенно появляется производственный опыт, производственные мощности и негативный пользовательский опыт.

Но всё-таки время идёт, качество растет, пользователи дают автомобилям второй шанс. У себя в регионе я вижу мало китайцев, разве что ездит много уже замученных Geely Emgrand.

В столице же регулярно вижу новые Haval, Chery, Geely. Попытаемся ответить на главный вопрос — как дела у китайских автомобилей с оцинковкой: есть или нет, как обрабатывают кузова, дают ли гарантию от сквозной коррозии? Начнём с Chery, за год этот бренд продал в России автомобилей, среди китайских брендов это 3 место по России. Возьмем наиболее свежий Chery Tiggo4. На все новые автомобили Chery сейчас предлагает гарантию как у корейцев — 5 лет или км, эта гарантия распространяется и на кузов с ЛКП.

Обрабатывают кузов методом холодной оцинковки. Это способ, при котором в грунте содержится какое-то количество цинка. То есть обработка осуществляется как обычное грунтование, так ещё и обрабатываются не все детали а лишь наиболее подверженные и только снаружи. В общем-то это обработка, которая рассчитана на 6 лет, после чего в местах пескоструя, скопления влаги, просто плохо обработанных местах начнется процесс коррозии. Собственно, по такой же схеме обработано большинство корейцев, тот же Солярис.

Как дела у Geely? Тут и популярный Атлас и свежий Кулрэй. У Geely всё достаточно неплохо — изготавливается автомобиль из листов с покрытием на цинковой основе, которое наносится ещё на этапе прокатки этих листов металла, это уже лучше, чем просто холодное нанесение. Но есть ещё один важный этап — нанесение катафорезного грунта наносится по принципу гальваники, за счёт чего слой получается стойким к механическим повреждениям.

При этом гарантия от сквозной коррозии составляет км или 4 года. Что же с Haval? Что касается оцинковки, то Haval заявляет лишь об обработке листов металла до штамповки гальваническим методом, из этих листов штампуют наиболее подверженные коррозии элементы кузова.

Напомню, что VAG даёт 12 лет, но кузова оцинковываются гальваническим способом в сборе — кузов целиком опускают в ванну. В общем же ситуация с китайцами не такая и плохая, обработка есть, правда гарантию дают с аккуратностью. Люди же всё ещё жалуются не на самую хорошую обработку днища оцинковки и хорошего грунта там мало, нужно что-то, что не боится камней, влаги, грязи.

Автомания 17 subscriber.

Автомобили с оцинкованным кузовом

Китайцы давно не сидят на месте, а наводят суету во всех сферах производства, в том числе и автомобилестроение. Постепенно китайские автомобили начали прорываться и на наш рынок, где в общем-то даже нашелся небольшой спрос среди тех, кто хотел новый автомобиль недорого. Сейчас, даже не смотря на таможенные ограничения, китайцы не списывают наш рынок со счетов, например, Haval, который построил у нас сборочную линию. В итоге постепенно появляется производственный опыт, производственные мощности и негативный пользовательский опыт.

Очень трудно быть объективными, когда есть коллективное и укоренившееся мнение по поводу сложившихся фактов, которые порой проявляют некие метаморфозы. Так сложно и путано можно сказать о китайских машинах и их качестве. Ведь в первые свои годы на нашем рынке китайцы действительно были совсем уж «игрушечные». Был общий вид, а по факту ничего более.

Всё ещё ржавеют за 3-4 года? Что с оцинковкой у китайских автомобилей сегодня, технологии, гарантия

Очень трудно быть объективными, когда есть коллективное и укоренившееся мнение по поводу сложившихся фактов, которые порой проявляют некие метаморфозы. Так сложно и путано можно сказать о китайских машинах и их качестве. Ведь в первые свои годы на нашем рынке китайцы действительно были совсем уж «игрушечные».

Был общий вид, а по факту ничего более. Прежде всего это можно сделать только за счет улучшения качества и предложения конкурентной цены. Что по поводу качества, то одним из важных элементов в автомобиле является кузов. Еще проще его стойкость к внешним воздействиям и не появлению ржавчины на нем Сразу пару слов для отступления, информация собрана из открытых источников и весьма противоречивая.

К новым относится, например Atlas, а к старым Emgrand 7 и X7. К тому же обработка производится не полностью, а только особо подверженных коррозии элементов: крылья, пороги, низ дверей, сварные соединения и все в этом роде.

У таких машин и гарантия на кузов от сквозной коррозии весьма скромная — обычно года. Однако не все модели таковы. Антикоррозийная обработка Атласа уже внушает доверие. Кузов машины купают в ванне с цинкосодержащим электролитом, где под действием электрического тока метал покрывается слоем цинка. Эта технология называется гальванической оцинковкой.

Это не самый лучший способ, но он достаточно хорош, не очень дорог и неплохо защищает от коррозии. Этот метод хорош тем, что слой цинка везде примерно одинаковый и равномерный.

Обычно ржавчина на машинах оцинкованных таких способом не беспокоит первые лет, если не запускать сколы и повреждения ЛКП. Компания Хавейл официально заявляет и бьет себя в грудь, что перед штамповкой листы металла оцинковываются гальваническим методом — так же, как и в предыдущем случае с Атласом.

Листы погружают в ванну с цинкосодержащим электролитом, пропускают ток, цинк оседает на металле и получается оцинковка. Оцинковано всё, кроме крыши это нормальная практика, у Атласа и многих других автопроизводителей так же. Haval утверждает, что по такому принципу оцинкованы все модели, а не выборочные. И на самом деле машина показала себя не плохо! Особых проблем с кузовом у владельцев машин нет.

Одна из наиболее популярных марок. Однако у Чери с оцинковкой всё не так хорошо. Как и у Geely, кроссоверы Чери делятся на старые и новые.

Например, Tiggo 7 и Tiggo 4 частично цинкуются гальваническим способом. А остальные кроссоверы Tiggo 2, 3, 5 оцинковываются частично хотя в пресс-центре сказали, что оцинковки нет вообще и только методом холодной оцинковки.

Это процесс окрашивания кузова грунтами с высоким содержанием цинкового порошка. По-хорошему такой способ нельзя называть оцинковкой, так как частицы цинка в грунте никак не защищают металл при сколах и царапинах.

Его используют в большей степени для PR-целей, чтобы использовать слова «цинк» и «оцинковка» в рекламе, нежели для реальной защиты от коррозии.

Впрочем, пенять на Чери тоже не стоит, у них довольно недорогие машины, поэтому используется такой дешевый способ. Такой же способ используется для «оцинковки» Лады Гранты, например, старых моделей Geely. У Лифан точно такая же защита от коррозии, как и у Chery.

Та же самая холодная оцинковка. То есть на машины просто напыляют грунт и краску с содержанием цинка. Испытания в камерах с горячим соляным туманом показывают, что такая защита не защищает от коррозии.

Результаты испытаний холодной оцинковки в горячем соляном тумане. Насколько удалось выяснить, FAW использует технологию катафорезного грунтования. По сути, эта та же процедура, что и гальваническая оцинковка. Так что в общем-то машина должна неплохо сопротивляться коррозии. Дунфен в России продает пока что тоже только одну модель — AX7, но вскоре должно быть пополнение моделями и AX4.

Радует то, что Dongfeng собирается на том же заводе в китайском Ухане, что и Пежо-Ситроены для китайского рынка. Так что кузова машин цинкуются по одной и той же технологии, а именно гальваническим методом. Идет полная двухсторонняя оцинковка кузова слоем цинка мкм. Да и в интернете полно свидетельств того, что первые рыжие подтеки начинают появляться на машине уже спустя полгода.

Впрочем, Зоти можно хотя бы похвалить за честность, потому что, как я уже говорил, холодная оцинковка лишь вводит покупателей в заблуждение. Это Зоти, которой всего два месяца с момента покупки. Из-под болтов уже лезет ржавчина. Печальная картина. В конце хочется, сказать, что оцинковка вовсе не значит, что машина вечная.

Слой цинка только отодвигает процесс начала коррозии, то есть дает вам время на устранение недостатков ЛКП. Скорость разрушения цинкового слоя примерно мкм в год в зависимости от условий. Активнее цинк разрушается при высокой температуре. Итак, если попытаться подытожить, то можно сказать так: на дешевых машинах нормальной оцинковки не бывает, а вот на машинах подороже и оцинковка будет получше.

В общем, всё как и должно быть. Если заплатить чуть побольше и выбрать модель чуть подороже, то и качество у нее будет уже лучше! Такая политика от китайцев не может не радовать! Оцинковка китайских машин марок Geely, Chery, Lifan, Haval. Результат после 40 часов в соляном тумане равносильно пяти годам эксплуатации.

Добавить комментарий.

Китайские автомобили с оцинкованным кузовом список

Одной из причин, почему российские автомобилисты не спешат покупать китайские автомобили, сами водители называют не самую лучшую коррозионную стойкость. Но это утверждение уместно только в отношении первых прибывших в Россию моделей — те, что продаются сейчас, лишены этого недостатка. Посмотрим, какие китайские машины имеют хорошую оцинковку кузова?

Фото: Официальный сайт бренда Geely. Кроссовер Geely Atlas призван составить конкуренцию корейским машинам в этом же кузове и поэтому должен не только соответствовать им по качеству, но предлагать нечто большее. Компания Geely делает очень большую ставку на эту машину, ведь кроссоверы становятся самым востребованным типом кузова во всём мире. При производстве была использована высокопрочная оцинкованная сталь.

После сварки всего кузова он проходит горячее фосфатирование, катафорез и воскование и только после этого окрашивание. При этом машины красят немецкими красками BASF.

Всё это позволяет добиться очень хорошей коррозионной стойкости даже в российских условиях. Компания Haval также гордится тем, что использует для изготовления кузовов своих машин заранее оцинкованный металл. После сборки кузова его целиком погружают в ванную с цинкосодержащим электролитом, так происходит дополнительная оцинковка кузова перед грунтовкой и окраской. По отзывам покупателей кроссоверов Haval краска держится на кузове очень хорошо, а в местах сколов от камней долго не появляется ржавчина.

Фото: Официальный сайт бренда Chery в России. Автомобили марки Chery неплохо продаются, так как сочетают в себе хорошее качество, богатую комплектацию и невысокую цену. Компания предлагает автомобилистам целую серию кроссоверов Tiggo на любой вкус и кошелёк. Но самыми защищёнными от коррозии считаются модели Tiggo 7 и Tiggo 4, ведь их кузова проходят частичную гальваническую обработку. К сожалению, остальные модели защищены несколько хуже и только в тех местах, которые чаще контактируют с водой.

Журнал: новости, тест-драйвы, репортажи Новости. Автор: Сергей Михайлов. Следите за нами в социальных сетях:. На это приложение к правилам опираются и нормы прохождения техосмотра авто. С какими проблемами и формальностями вам не получится пройти ТО? Новые правила техосмотра вступят в силу 1 октября — чего ждать? Кроме того, целый ряд изменений в ТО намечен на год.

Разбираемся, что изменится. Появились новые подробности о новом Toyota Land Cruiser Toyota наметила премьеру своего нового внедорожника Toyota Land Cruiser на год, однако внезапная пандемия коронавируса внесла некоторые коррективы в эти планы.

Данную тенденцию констатируют и представители полиции. Что за всплеск любви преступных элементов к фарам и какие машины в группе риска? Ваше имя. Электронная почта. Текст комментария. Уж скорее -с оцинкованной фольгой!

Никогда этот хлам не приживется в России!!! Есть печальный опыт- купил капот для Вольво, оказалось китаезная фольга

Гальваническая оцинковка может применяться для полной обработки кузова, а также для отдельных элементов. Это более простая технология защиты уязвимых мест кузова. Часто гальванической оцинковке подвергается днище автомобиля, пороги и арки — наиболее уязвимые для коррозии места.

Частичная антикоррозийная обработка применяется для недорогих автомобилей, которые продаются массово. Защитой кузова машины от коррозии интересуются не только пользователи, но и многие производители. Некоторые из них таким способом пытаются увеличить стоимость, а другие действительно заботятся о долговечности кузова и изготавливают самые стойкие к коррозии автомобили.

Её акционерами стало несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Производство автомобилей началось в году после приобретения лицензии на шасси Toledo компании Seat. Поэтому металлические поверхности, подвергающиеся активному воздействию внешней среды, остро нуждаются в дополнительной обработке. Существует немало методов создания такого защитного слоя, но одним из самых эффективных и доступных по стоимости принято считать цинкование. Обратите внимание, что цинковать можно как часть кузова машины крыло, багажник, капот и т.

И для этого потребуются прямые руки, определенные знания, конкретный набор материалов и инструментов, а также желание придать своему автомобилю дополнительную прочность.

Эм, взгляды автора сильно устарели и по качеству и по безопасности… у нашего автопрома сталь хуже и гниют быстрее!! Про безопасность наших авто лучше промолчать….

Вопрос в надежности еще остается… Вот хожу смотрю и читаю форумы у кого какие проблемы…. Население городского округа Уху составляет около 3 миллионов человек. Всего на заводе работает около тридцати тысяч человек, большинство из них — это молодые люди лет. На днях увидел один бортовик, появилась ржавчина на хроме за ПЕРВЫЙ год эксплуатации и как вы думаете какой марки автомобиля?

И что? На этом этапе используется труд рабочих — они помещают детали в стапеля и сваривают их специальным аппаратом.

Один из самых злейших врагов автомобиля — это влага. Она способна проникать под краску на кузове, в результате чего металл начинает гнить. Разрешается оказывать помощь другим посетителям форума, рекомендуя хорошую фирму или специалиста. Разрешается расширять тему. Существует методов нанесения на стальную поверхность цинкового покрытия, но в автомобилестроении используется только три из них:. Некоторые производители европейские, японские, корейские, американские действительно производят машины в полностью оцинкованных кузовах, а другие делают лишь частичную оцинковку некоторых деталей.

Естественно, качество при этом будет страдать. Поэтому и машины, оцинкованные гальваническим методом, более доступны по цене. Впрочем, эффективность и сроки службы такого покрытия ниже. Кузов с антикоррозийным покрытием, нанесенным термическим способом, будет гораздо дольше сопротивляться влаге. Лидерами среди автопроизводителей, которые цинкуют свои автомобили гальваническим способом, являются BMW и Mercedes. Сам же производитель нередко дает поистине длительную гарантию на кузов.

Иногда показатели достигают срока до 30 лет. Минимальный срок службы таких автомобилей составляет порядка 15 лет. Этот показатель стал рекордным не только для самой компании, но и для всего китайского автопрома. Современные Лады идут с частично оцинкованным кузовом, а на Lada Granta — весь кузов. Перечислять можно долго, проще заглянуть на сайт определенного производителя и посмотреть, что он предлагает.

Невозможно перечислить все автомобили, которые выпускаются с оцинкованными кузовами. Их очень много, а список обновляется постоянно. Оцинкованный кузов у Skoda Octavia, Peugeot все модели , Fiat Marea модели от года выпуска , все Hyundai, но после повреждения ЛКП лакокрасочного покрытия быстро появляется ржавчина. Все модели Reno Megan и Volvo с года выпуска. Перечислять марки и модели автомобилей можно очень долго, ведь существует много неизвестных или малоизвестных производителей, которые делают автомобили с оцинкованными кузовами.

В среде специалистов бытует мнение, что самым лучшим кузовом обладают автомобили Audi. Концерн производит цинкование гальваническим способом, покрывая антикоррозийным слоем весь кузов целиком. Ни для кого не секрет, что самой ценной частью автомобиля непременно является кузов. Силовые характеристики предопределяют характер транспортного средства, а свойства материала и качество его обработки — степень устойчивости к возникновению и развитию очагов коррозии.

Если на кузове вашего грузового или легкового автомобиля образовались заметные очаги коррозии, но при этом они ещё несквозные, нужно срочно принимать меры. Как показывает практика, если не остановить коррозию кузова вовремя, цена последующего ремонта вашего авто будет в разы больше. По этой причине медлить нельзя! И вообще многие автопроизводители лукавят, сообщая об оцинкованном кузове. В действительности важно знать, какой метод при этом использовался, поскольку именно от этого зависят антикоррозионные свойства кузовных деталей.

При этом оцинковке могут подвергаться только те части кузова, которые наиболее подвержены механическим воздействиям и потому страдают от коррозии в первую очередь. Дубовая и предвзятая статья!! Наш авто пром хуже по всем позициям! Видал не раз как вазы напоминают пивную мятую банку.. Часто в личку мне пишут люди, которые хотят обгадить, упрекнуть или ещё что то. Думаю многие владельцы китайских автомобилей с этим сталкиваются. А в реальности автомобиль класса B но по приемлемой для меня цене.

Если для кого-то это норма… ТО для меня нет. Оцинкованный кузов не подвергается коррозии и служит дольше благодаря специальному покрытию — цинку.

Не все автомобили оцинковываются, это дорогостоящее удовольствие. Давайте рассмотрим, у каких машин оцинкованный кузов Производители, особенно на старых автомобилях, используют цинкосодержащий грунт. Это дешевле и проще. Этот вариант защиты актуален для российских покупателей и для клиентов скандинавских стран, но в Центральной Европе люди зачастую ездят до пяти лет, после чего машину продают.

Поэтому оцинковка для них особого значения не имеет — было бы достаточно и вполне простой антикоррозийной обработки. Если к машине относиться бережно, следить, ездить аккуратно, она отплатит долгой и безупречной службой, независимо от производителя. Как известно, царапины, вмятины, потертости привлекательности не добавляют.

Как показывает практика, чаще всего страдает именно кузов. Следовательно, нужно приобретать машину такой марки, которая будет максимально устойчива к различным повреждениям. Далее кузов попадает на покраску там снимать было нельзя , а затем — на линию окончательной сборки, где он уже превращается в автомобиль. Этот процесс называется коррозией.

Есть разные способы борьбы с коррозией автомобилей, и один из них — оцинковка. Дело в том, что оцинкованный кузов длительное время препятствует проникновению влаги, но рано или поздно даже такие автомобили гниют.

Что бы узнать какие кузова машин оцинкованы, выберите марку и модель авто. Используйте полный список ниже. Большинство производителей в инструкциях к своим авто указывают, что их кузовные детали защищены цинковым слоем.

Наш автопром на голову выше китайского по качеству. Пусть китайский весь блестит и понапихано всего, металл дерьмо. Про наш весь не скажу, но вот пример. Советские авто бегают десятилетиями. Сейчас, шевинива, кузов оцинкован. Ну и зачем эта фольга, за уже не малые деньги, нужна?

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди. Намного сложнее обстоит дело с машинами марки азиатского производителя. Как правило, на гарантийном талоне может указываться более дорогой тип покрытия, чем есть на самом деле. Решение проблемы есть — покрытие кузовных деталей тонким слоем цинка.

Оцинковка, выполненная в заводских условиях, считается самым качественным и надёжным протекторным средством против коррозионных процессов. Данное видео ещё о ТОМ Geely которое было 5 лет назад. Сейчас уже всё таки обновились хорошо и учли многие ошибки, тем не менее можно видеть, что качество уже тогда было достойное! Каждый покупает по своему уму.

У меня приятель приобрел Geely Emgrand X7 борисовского производства. Говорил сразу — крутой джип за небольшие деньги. И вправду — выглядит неплохо, как по мне — даже лучше РАВ4, с которого он, собственно, и скопирован.

Однако, сразу, что бросилось в глаза, точнее — ноздри — присутствие слабого фенольного запаха — прямая дорога к раку. Дальше — хуже. Скрытые полости по-прежнему не позволяют высоко оценить коррозионную стойкость продукции японской фирмы. Вполне разумно приобретать транспортное средство, которое будет работать отлично, при этом практически не требуя ремонта как технического, так и косметического. Практически все детали и узлы автомобиля при необходимости можно относительно легко заменить, даже если речь идёт, например, о двигателе с трансмиссией.

ТОП-3 оцинкованных кроссоверов из Поднебесной, которые не дешевеют из-за коррозии

При подборе автомобиля основным критерием является долговечность и то, насколько кузовные части предрасположены к появлению ржавчины. Китайские машины, как правило, представляют эконом-сегмент на авторынке, поэтому кузов у них зачастую быстро ржавеет. Но и тут есть ТОП-3 авто, кузовные элементы которых долгое время не затронет коррозийный процесс.

Выбор автомобиля всегда осуществляется по нескольким критериям. Одним из важных параметров является надежность кузова и сопротивление появлению коррозии. Дело в том, что она не только портит внешний вид машины, но и влияет на стоимость продажи на вторичном рынке. Китайские автомобили представлены на российском рынке в широком спектре. Эксперты выделили три модели, которые лучше всех защищены от возникновения ржавчины и имеют оцинкованный кузов.

ТОП-3 автомобиля из Китая с хорошей оцинковкой кузова

Практически все детали и узлы автомобиля при необходимости можно относительно легко заменить, даже если речь идёт, например, о двигателе с трансмиссией. Но что делать, если в негодность пришла кузовная деталь? С капотом и дверьми проблем меньше, а как заменить стойки или днище? А ведь именно они подвержены наибольшему воздействию внешних факторов: влаги, грязи, ударов камней. Если на кузове образовался очаг коррозии, стоит ненадолго пустить процесс на самотёк, и остановить распространение ржавчины будет крайне сложно.

Гальваническая оцинковка может применяться для полной обработки кузова, а также для отдельных элементов. Это более простая технология защиты уязвимых мест кузова. Часто гальванической оцинковке подвергается днище автомобиля, пороги и арки — наиболее уязвимые для коррозии места. Частичная антикоррозийная обработка применяется для недорогих автомобилей, которые продаются массово.

Китайские автомобили с оцинкованным кузовом

Регистрация: Оцинковка Китайцев!!!! Ответить с цитатой.

Оцинковка китайских машин марок Geely, Chery, Lifan, Haval

.

.

.

.