На чем зарабатывает мострансавто

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование и обработку ваших персональных данных. Введите должность. По состоянию на Для

Содержание:

• Работа в «Мосгортранс» — отзывы водителей
• 1500 уволенных в Мострансавто. Чертова оптимизация — кто подумает о человеке?
• Мострансавто — Водители автобуса
• Зарплата водителей «Мострансавто» с февраля выросла в среднем на 24%
• Зарплаты на должности «ГУП МО «МОСТРАНСАВТО»» (Московская область)
• Статистика зарплат Водитель автобуса в Московской области
• Полторы тысячи человек на улицу. Как контролёр может стать водителем
• Водителям Мострансавто посвящается….

Работа в «Мосгортранс» — отзывы водителей

Написать сообщение. Император Солон заблокирован 21 июля в Sole mio 21 июля в YOJIC 21 июля в Бух 21 июля в Понаехал из Москвы 21 июля в Гундосик 21 июля в Synergenta 21 июля в BELLчонок 22 июля в Exposer 22 июля в Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите в свой личный кабинет. Иллюзия путинской стабильности zenzubel. Работал в Мострансавто. Могу написать все по чесноку. Эта контора называется якобы гос. Но по факту на всех руководящих должностях стоят свои люди-родственники и приближенные.

Пример-у каждого водилы есть план,который он обязан сдавать. План выполняет и получает зарплату более-менее. Ну более менее для работяг с Моск. План не выполняет-получает гораздо меньше. Так вот,когда приезжают проверяющие из Москвы,сразу план уменьшают вдвое. Не питайте иллюзий по поводу этой работы. Пахать вы будете как папа Карло. График работы сменно-отсыпной. Рабочий день -это от засветло до затемно. Итого выходит от 15 часов и более.

Надо приехать на работу заранее,осмотреть автобус,на котором ездить предстоит,потом рабочая смена,после работы еще его заправить и помыть. Кроме того,водители контингент мутный. Каждый норовит другого надурить. В бак заливают ровно столько,чтобы стрелка показывала полный бак,а на деле может недолив быть до 20 литров.

Потом с вас вычитают за пережег. В случае если вы недолили,то следующий,кто будет работать на этом автобусе обязательно напишет на вас докладную и вам придется писать объяснительную.

Поднимают путевки,сколько вы заправляли и ищут крайнего. Один фиг,кто-то оплатит эту соляру. Во всех остальных случаях водители тоже стучат друг на дружку,пишут кляузы начальству,докладные,закладные. Ну в-общем это рабочие моменты.

Отношение к водителям у начальства ну никакое просто. Водитель-это крайний во всех ситуациях. Бывают рейды Гаи или операции всякие-то «дети,»,то «автобус».

После всех этих операций как правило,водителю выписывают штрафы. Начальство никак не будет компенсировать естественно,хотя если разобраться штрафовать то как раз надо его. Например техническое состояние автобуса или его укомплектованность. Может не быть предусмотренных конструкцией ремней безопасности,все равно штраф водителю.

Водитель в Мострансавто-это и шофер и кассир и кондуктор,3 в 1. В-общем,фигачишь за троих,зарабатывешь десятерым,а получаешь за одного. За выручкой следят очень строго. Ведь это ихние деньги. Много еще чего можно написать-про контроль и тд. Но есть категория людей-костяк,которых все устраивает и они работают там годами. Эти водилы уже предпенсионного возраста. Работают они на одном маршруте или на разных,но не особо загруженных и поэтому их все устраивает.

Их никто не трогает,то есть не бросают с маршрута на маршрут. Сюда же можно отнести блатных,которые работают на одном марщруте,хорошо зарабатывают и не особо напрягаются. А если приходит новичок,то сначала он попадает на легкий маршрут,чтобы привык к работе ну это недолго.

А как освоился,сразу на загруженные маршруты и кидают с маршрута на маршрут. Текучка там большая,молодежь используют эту контору для получения опыта и стажа. Берут сразу после открытия категории. Если писать про все,это надо вспоминать,я ж не книгу пишу. Поэтому вкратце-работать можно,платят. Но пахать надо много. Все эти переработки-естественно это нарушение. Водитель не должен быть за рулем такое кол-во времени. Но никто никогда не жаловался,только между собой водители смелость проявляют,а как у начальства на ковре так язык в одном месте.

А кого не устраивает,тот уже там не работает. Что мне запомнилось,так это постоянно просили выйти на подработку и звонили практически всем водителям. Прям вот реально-стоят человек пять водил разговаривают,раз-звонок одному,потом второму,третьему. Звонит диспетчер. Sole mio 21 июля в 26 YOJIC : да не одна, а посадите с собой рядом неугомонного пассажира, тогда и посмотрим как вы запоете.

YOJIC : у вас уважаемая есть права, порулите часов сперва,да не одна, а посадите с собой рядом неугомонного пассажира, тогда и посмотрим как вы запоете.

YOJIC 21 июля в 27 0. Sole mio , да живу почти в области. Sole mio 21 июля в 28 Бух 21 июля в 29 0. YOJIC : у меня из зеленограда идут автобусы Понаехал из Москвы 21 июля в 30 0. Exposer : Лед трогается и это радует, а то по Мостранавто и вообще по перевозкам в этой стране, практически Складывается впечатление что ни кому ни чего не надо.

Но так было раньше, настало время освещать самые болезненные моменты. Я в своей теме «Мостранавто — регулярные маршруты Подмосковья» уже выставил на всеобщее обозрение руководство этой компании — ссылка Бросилось в глаза уж больно молодое лощеное руководство, интересно а кто отцы этих детей? Есть информация?

Гундосик 21 июля в 31 0. Jane , а где были в Саратовской области? Synergenta 21 июля в 32 0. Я просто оставлю это здесь ссылка. Бух 21 июля в 33 0. Synergenta : Я просто оставлю это здесь ссылка. Synergenta 21 июля в 34 0. Бух , в соответствии с ч. А человек больше года наё контору с транспортными картами. BELLчонок 22 июля в 36 0. Император Солон , спасибо, что не пожалели времени, кому-то это очень поможет Хотя мой знакомый, работающий в одном из подмосковных филиалов Мострансавто несколько лет назад был очень доволен: во-первых.

Yaro : Опять же насчет «молодости» руководства. Гендиректору под 40 39 строго — вполне зрелый Хотя понятно, что Вам, немного задержавшемуся в развитии это и странно. Вы к 30 еще даже не молодой специалист. Вакансии Резюме Форум Регистрация Войти. Электросталь, г. Водителям Мострансавто посвящается

1500 уволенных в Мострансавто. Чертова оптимизация — кто подумает о человеке?

Отрицательные стороны Добрый день! Хочу выразить своё недовольство по поводу вашего расписания с аэропорта Домодедово до метро домодедовская льготные автобусы ,не соблюдают расписание вместо 20минут ,приходится ждать 40минут. Вы пожалуйста разберитесь со своими водителями ,пусть научаться соблюдать расписание ,если решили работать в вашей компаний ,последние события не в какие ворота не лезут ,благодаря вашему водителю который должен был Может уже пора принять меры и относиться более уважительно к времени людей ,которые из за вашей оплошности опаздывают на работу ,на вылеты. И берите на работу не глухих водителей ,сегодня

Какой бы ни была экономическая ситуация в стране, вопрос прибыли для бизнеса всегда стоит очень остро. А кризис обостряет его до предела. Руководство пытается выжать максимум из всех активов которыми располагает. И если честная коммерция хоть как-то думает о простом человеке как это не странно, и примеров тому масса , то предприятия с государственной поддержкой сжигают и ломают все на своем пути в погоне за деньгами.

Мострансавто — Водители автобуса

Какой бы ни была экономическая ситуация в стране, вопрос прибыли для бизнеса всегда стоит очень остро. А кризис обостряет его до предела. Руководство пытается выжать максимум из всех активов которыми располагает. И если честная коммерция хоть как-то думает о простом человеке как это не странно, и примеров тому масса , то предприятия с государственной поддержкой сжигают и ломают все на своем пути в погоне за деньгами.

А что сделаешь, привыкли жить красиво и ничего не делать. На наших глазах рушится миф о стабильной работе на государственных предприятиях. Именно они показали свое истинное дьявольское лицо в предчувствии кризиса. И на практике сложилась интересная ситуация: коммерция честно рассказывает о своих планах на будущее, заранее предупреждает о снижении зарплаты или предстоящем закрытии, чтобы люди успели подготовиться; предприятия с гос финансированием все делают исподтишка, доводя информацию через третьи руки, боясь посмотреть в глаза трудовому коллективу.

С прошлого года на предприятии идет реорганизация, в процессе которой работу потеряли уже около 1,5 тыс. Два года назад руководство объезжало все филиалы со своей презентацией и говорило: несмотря на то, что предприятие будет акционерным обществом, несмотря на то, что они отдадут объем транспортной работы на соисполнение — сокращений не будет.

Всем работникам показывали эту презентацию. Но за последний год сократили 1,5 тыс. Что примечательно, увольняют только инженерно-технический персонал, экономистов, бухгалтеров.

Вот она, хваленая стабильность гос предприятия — никто не может быть уверен в завтрашнем дне. Функции единственного акционера получило правительство Московской области. Основная задача последних двух лет — это переход от государственного предприятия с традиционным подходом и системой управления к экономически эффективному акционерному обществу, конкурентному участнику рынка пассажирских перевозок.

Профсоюзная организация обратилась в Трудовую инспекцию. Кроме того, профсоюз обратился к губернатору Московской области Андрею Воробьеву и министру транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексею Гержику. Автопарк предприятия насчитывает более 4,5 тыс. Вот о чем стоит задуматься. Разве упал объем перевозок? Что, люди перестали пользоваться общественным транспортом? Заявлено о развитии пассажирских сервисов, которое должно включать и расширение, появление новых маршрутов, покупку нового подвижного состава.

Разве не так? Кто же все это будет обслуживать? Кто будет считать зарплату, осуществлять финансовое планирование, ремонтировать технику, в конце концов? Ах это чудесное, привлекательное слово — аутсорсинг. Сколько денег можно пустить через аутсорсинговые компании, одному богу известно.

Догадываетесь кому они будут принадлежать? Ну и технический прогресс, как никто другой, способствует уничтожению рабочих мест. Вспоминаем столичного перевозчика, сколько людей было уволено при чертовой оптимизации? И тоже бухгалтеры, экономисты, инженеры. Хорошо если все смогли трудоустроится и получают нормальную заработную плату. Остановить прогресс невозможно, многие профессии и должности скоро исчезнут, оставив о себе только воспоминания. За людей работу будут выполнять компьютеры и роботы.

Кстати, водители не исключение. Что будет с этими людьми? На наш взгляд, должна быть максимально увеличена роль профсоюза, как участника процессов оптимизации и реорганизации любых предприятий, при которых происходят массовые сокращения и увольнения работников. Но не про властных профсоюзов, а независимых, таких как, например, Межрегиональный профсоюз работников общественного транспорта. Именно профсоюз, а не биржа труда, должен стать консультативным и регулятивным органом при массовых увольнениях.

Поэтому очень важно уже сейчас развивать независимое профсоюзное движение, тем более, что основы регулятивных функций в законодательстве о профсоюзах заложены, скромные, но заложены. Мы призываем к активности, ни в коем случае не падать духом, а объединяться в профсоюзы, вступать в МПРОТ, чтобы уже сейчас иметь гарантии, независимые от государственной власти. И в заключении, хотим поделиться с вами интересным видео. Досмотрите до конца, возможно он заставит вас задуматься. Единственная их работа..

У начальника. Заходить раком к заму по перевозкам.. А его дрючить своих замов…. Добро пожаловать Войти в аккаунт. Ваше имя пользователя. Ваш пароль. Вы забыли свой пароль? Восстановление пароля. Восстановите свой пароль.

Ваш адрес электронной почты. Суббота, 19 сентября, Получить помощь. Мосгорсуд рассказал за что нельзя увольнять. Новая угроза — бесплатный общественный транспорт через 15 лет.

Провода в последний путь за звонкую монету. Водитель — опасная профессия. Все Рупор Статьи. Зарплата во время карантина.

Увольнение без отработки в году по собственному желанию. Ученический договор: как не платить за обучение при досрочном расторжении трудового…. Новые штрафы: за водителей ответят их начальники.

Фото: пресс-служба губернатора Московской области. Вступить Пассажирам. При копировании ссылка на источник обязательна. Мосгорсуд рассказал за что нельзя увольнять Новая угроза — бесплатный общественный транспорт через 15 лет Провода в последний путь за звонкую монету

Зарплата водителей «Мострансавто» с февраля выросла в среднем на 24%

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование и обработку ваших персональных данных. Введите должность. По состоянию на Для На гистограмме изображено изменение уровня средней заработной платы профессии Водитель автобуса в Московской области.

Валюта: RUB Выгрузить данные. Как видно на диаграмме, в Московской области наибольшее количество вакансий профессии Водитель автобуса открыто в Москве. На втором месте — Шкинь, а на третьем — Софьино. Обязанности Работа на строительных объектах — г. МоскваПеревозка рабочих на объекты По Вакансии — Звоните!!! Обязанности: В строительную компанию требуется водитель автобуса: » Богдан» Перевозка пассажиров на автобусе Работа на строительном объекте строительство станции метро Требования: Безопасное вождение.

Транспортная компания с лицензией приглашает водителя на автобус. Работа постоянная по заказным перевозкам, автобус от 40 мест. Оформление по Тк. Зарплата рассчитывается из расчета от до рублей в день с учетом всех вычетов, в зависимости от маршрута, и рублей за час на экскурсионные поездки. В обязанности водителя входит Перевозка пассажиров, проведение мелкого ремонта на линии, поверхностное знание технического устройства автобуса, содержание автобуса в чистом виде мойка есть.

Условия: Иногородним предоставляется бесплатное общежитие. Возможна работа вахтовым методом. Обязательно наличие российского водительского удостоверения категории D не менее одного года. Компания находится в Московской области Мытищинский район д.

Не надо плыть по течению, или против течения! Нужно плыть туда, куда тебе нужно! Наша компания входит в группу безусловных лидеров в сфере пассажирских перевозок и мы этим гордимся! И сполнительны. Мы понимаем, что люди несовершенны и ошибки совершают все.

Л егко сдадите внутренние экзамены Пдд и будете соблюдать их. Л лучший в нашей профессии. Е ежедневно поддерживаешь чистоту в автобусе. Н аличие карты тахографа. И имеете опыт работы на туристических и рейсовых маршрутах от 1 года. У меете располагать людей к себе. М ожете легко разобраться в путевой документации. Транспортная компания «НьюМоскоуБас» — лидер в области корпоративных пассажирских перевозок, оказывающая услуги со знаком надежности и качества.

Мы работаем с крупными коммерческими организациями, а также выполняем государственные заказы. Ищем водителей — профессионалов в свою команду! Требования:— Стаж работы от года на автобусах от 30 посадочных мест , крупногабаритных грузовых ТС, подтвержденный документально трудовая книжка, договор ;— Российские водительские права категории D;— Хорошее знание ПДД;— Спокойный стиль вождения. Безаварийность;— Доброжелательное отношение к людям, грамотная русская речь.

Строгино Водительские права категории: D. Водитель автобуса г. Москва Центр СодБи, Москва. Вакансия для тех, кто желает переехать в столицу нашей страны — Москву!

Компания Автолайн , занимающаяся автобусными перевозками, ищет водителей автобусов в город Москва. Обязанности: Перевозка пассажиров Ответственный подход к работе Требования: Водительское удостоверение категории Д.

Стаж работы на пассажирском транспорте не менее 1 года. Опыт работы на автобусе большой или особо большой вместимости является преимуществом.

Внимательность, стрессоустойчивость. Условия: Регулярные повышения квалификации за счет предприятия Официальное трудоустройство Достойная заработная плата Различные премии и бонусы Возможность выбора места работы ближе к дому. Показать еще. Уровень средней заработной платы составляет руб. Следом идут Москва и Шатура.

New Zealand. South Africa.

Регистрация и вход. Поиск по картине Поиск изображения по сайту Указать ссылку. Загрузить файл. Крутой поиск баянов. Везде Темы Комментарии Видео. О сайте Активные темы Помощь Правила Реклама. Регистрация: После недавней аварии ободрал плёнку и стало видно рассыпающийся в труху металл. Движок жрёт соляру ояебу как, масло ебошит со всех щелей. Весь в масле А это наша большая зп Не стану палить парней.

Это моя, не буду шифроваться Листок за сентябрь, октябрьский не нашел Красным выделил сколько с нас дерут за пережог Добавлено в За октябрь у меня сняли за пережог руб.. Найду листок, обязательно скан выложу На складе никогда нет нужных запчастей, хомуты в дефиците видимо стоят дохуя денег , приходится покупать всё самим Вот так и работаем Сочувствую автор.

Может Вам на маршрутке лучше пойти работать,мне кажется там поболее зарплата Обидно за то,что манагеры у нас по полтиннику получают,ничего особо не делая. А у Вас очень нужная профессия,и такая маленькая зарплата. Зеленю однозначно. В наше время принято, если получаешь норм,то и работа в пору У вас пережог?

Регистрация: 9. ТС, а че за прикол с проездными билетами? Сначала дали, потом отняли о. В Мск можно прожить на 25 руб?

Там маршрутчики поболе, небось, зарабатывают, не? Откопал в кармане бамажку, уже р обещают.. Регистрация: 3. Собянин говорил про среднюю зарплату в 45 тыр, видимо чиновникам еще добавят, чтоб среднюю поднять.

Проездной бесплатный, сначала они кагбэ начисляют рэ потом кагбэ вычитают Регистрация: 8. И чего тут не так? Водитель автобуса, образования нет — зп евро в месяц, россия — бедная страна, глобально — для страны такая зарплата — неплохая. Хочется большего — иди учится, открывай свой бизнес, стремись к лучшей жизни — делай что нибудь, кроме как плакаться по форумам о плохой жизни И это твАрится в гос предприятии.

Регистрация: 2. Рабочим сложнее всего работать, будь ты токарь или слесарь водила или каменщик. Все обмануть норовят. Зато мужик. Петрушки тебе. Работал на стройке когда в вузе учился во вторую смену. Короче когда я рассказал это мужикам это был полный здец. Мы всей толпой заявились в офис и подняли бучу. Короче посадили этих козлов. Причем так как они это делали не первый год и группой лиц, то дали им по взрослому, до сих пор сидят суки.

Регистрация: 1. В мосавтотрансе маршрутки тоже есть, только водилы с радостью поводят большой бус-гемора меньше. Это я от знакомого водилы слышал. Официальный оклад тыс. Тут все не так. Во первых для водилы СD в Москве тыров зарплата это не предел. И заманивают их обещанием 45 тыров в месяц минимум.

Больше всего возмутительно, что предприятие вешает свои накладные асходы на работяг. Пережоги хомуты запчасти за свой счет это бред. Таджики сраные меньше 25 не получают. А тут и ответственность за пассажиров и стрессы и то постоянное. В прокуратуру и будет директор сидеть как миленький. Награды 1 : победитель футпрогноза.

Это что, надо было целый год за копейки отработать, чтобы понять, что тебя наебывают? Не понимаю. Mrak Беседы ХорекПаникер Инкубатор Кanaliya Инкубатор MYXmen Тексты Buhalych Инкубатор JanUs5 Инкубатор Tascam Инкубатор VladTox Инкубатор Rold Инкубатор Сябр Инкубатор MadCowboy Инкубатор Yaplakal iOS Yaplakal Android. Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник. Административные вопросы: adm yaplakal. Работа в «Мосгортрансе» , или наебалово и обдираловка Статус: Offline Шутник Регистрация: Обещанной зарплаты «от » рублей за год работы я так и не увидел Работать приходится на вот таком говне: под красивой рекламной плёнкой тыщу раз перекрашенный-перешпаклёванный, весь в заплатках борт.

Продам слона Регистрация: Статус: Offline Приколист Регистрация: Статус: Offline Гость Регистрация: Статус: Offline Шутник Регистрация: 9.

Статус: Offline Юморист Регистрация: Статус: Offline UQ collector Регистрация: 3. Статус: Offline мрачный оптимист Регистрация: Цитата Wender Статус: Offline Весельчак Регистрация: 8. Статус: Offline Гость Регистрация: 2. Статус: Offline Ярила Регистрация: 1. Цитата Lesiy Цитата AlexRT Цитата vairen Статус: Offline Регистрация: Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Авторизуйтесь , пожалуйста, или зарегистрируйтесь , если не зарегистрированы.

Зарплаты на должности «ГУП МО «МОСТРАНСАВТО»» (Московская область)

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. По словам генерального директора предприятия Владислава Мурашова, оплата труда водителей зависит от расположения филиала и варьируется от 45 до 60 р.

Не смог не поделиться эмоциями и впечатлениями недавнего посещения, после того как не был там три года, знакомого многим из нас, тем кто там учился или проходит повышение квалификации, учебного комбината Мосгортранс. Вообще наверное стоит отдельно рассказать новичкам или тем кто захочет устроиться снова на работу в автобусные парки об этом очень интересном процессе — прохождение комиссии парка и собирании справок при приеме сейчас на работу после многолетнего перерыва. Теперь оказывается при приеме на работу есть отличия которых не было раньше — теперь, помимо обязательной медкомиссии с наркологом и психиатром совокупно с обязательной энцефалограммой головного мозга, вы берете еще в группе БД направление запрос в ГИБДД, на официальном бланке мосгортранс, едете с ним в ОБ ДПС который закреплен за вашим парком или по месту жительства, там в ДПС вас пробивают на отсутствие лишения вод. Ибо свершившийся факт, толи мне так «повезло», толи там всегда теперь так небрежно относятся к рабочему народу, но — комиссию надо еще выстрадать, когда я пришел в назначенный четверг на комиссию, оказалось что директор не нашел времени на нее подойти, и ее перенесли, и не на следующий день, как вы могли подумать, а аж на следующий четверг! Более того, оказалось при выяснении что ее переносят на следующий четверг уже третий раз! Видимо поэтому на следующий, уже третий раз, из «первой» партии ищущих работу людей, как выяснилось при «перекличке» по фамилиям, никто вообще не пришел… Пришли несколько человек только из «второй» партии.

Статистика зарплат Водитель автобуса в Московской области

У меня с карты тройка списывают деньги, я положил р на карту проехал 1 раз это 38 рублей, вечером сел в автобус приложил карту пишет не достаточно средств, я это замечаю не в первый раз раньше не придавал большого значения из за плотного графика и думал что я ошибаюсь а сейчас просто реально увидел и понимаю что это не ошибка номер карты Да все таки есть в жизни какие-то высшие Силы… которые дали людям интернет. Я много думал как эта организация держится и до сих пор не пойму. Описать что там творится очень сложно простому работяге водиле… что бы все это выразить нужен профессиональный писатель который показал бы всю эту гниль изнутри… тут один водила очень метко описал эту атмосферу когда ты очень измотан физический и какое-то гнетущее давление со стороны любого сотрудника этой конторы… которые в лучшем случае равнодушны к твоим трудностям а в остальных откровенная ненависть к водителям. Мосгортранс-это не организация.

Регистрация и вход. Поиск по картине Поиск изображения по сайту Указать ссылку. Загрузить файл. Крутой поиск баянов.

Полторы тысячи человек на улицу. Как контролёр может стать водителем

РИАМО — 2 фев. Оплата труда водителей зависит от расположения филиала и варьируется от 45 тысяч до 60 тысяч рублей с последующей ежегодной индексацией. Для привлечения квалифицированных кадров реализуется комплекс мер: повышение престижа профессии и общей культуры обслуживания пассажиров, обучение, совершенствование навыков безопасного вождения и улучшение условий труда. Кроме того, для всех сотрудников Мострансавто предусмотрен расширенный с начала года социальный пакет: это льготные путевки в подмосковный пансионат, компенсация стоимости путевок в оздоровительные лагеря для детей сотрудников и предоставление общежития жителям других городов.

Водителям Мострансавто посвящается….

.

.

.

.